历数新龙国今年以来最重要的变化，莫过于能源市场的变化了！
中海50000兆瓦核反应堆历时不到一年的突击建设，于今年的5月份，实现了全面并网发电，而规模更大的二期工程建设速度更是凶猛，截止8月底，已经有一组单堆装机容量50000兆瓦核反应堆，进入试运行状态，运行功率已经达到满负荷状态的70%以上了，而其余的四个堆也将在年内完成建设，并实现并网发电。届时，中海核电站总装机容量将达到惊人的30万兆瓦，年发电总量可达1.5万亿千瓦时，将承担起中海市65%以上的电力供应，成为新龙国首屈一指的最大电站！
其实，这个发电量如果放在五、六年以前，足够中海市用上好几年的量了，就算是放在一年多以前，也足够中海市用两年的了，但是随着各种超级耗能的产业在魔力岛的迅速发展，中海全市耗电总量也打着滚的向上翻！
举个例子来说吧，目前中海市的钻石晶方产能占据龙国的80%左右，单就这个产业，一年所需要耗费的能源总量，就高达3500亿千瓦时，三个三峡水电站还略有不足！
新龙国一纳米钻石芯片的成本价格之所以降低的这么快，最主要的原因就是能源成本的大幅度降低！
根据今年5月达成的最新桌面协议，中海核电站对光科科技的内部直供电价格为每度电1毛钱，另外需要付给国家电网每度电1分钱的调度费，这个价格在一年以前简直无法想象！2025年年初，中海市一般工业用电价格为0.86~1.80元一度电，对比一下，价格简直犹如天壤之别！
目前，除少数能源产出大省以外，新龙国国内发电企业向国家电网供电价格一般为0.4~0.6元一度电，居民用电价格一般0.560.62元一度电，考虑到线路投资、折旧、维护、线路损耗等因素，居民用电几乎没有利润可赚，工业用电就成为国家电网实现利润和积累建设资金的重要来源。
但是中海核电站从投资建设和运行，一开始是由中海市全部投资，后来由魔动未来科技投资公司接手，并通过内部募集资本的形式进一步加大投资，所以，经过中海市和魔动未来公司的共同斡旋，从国家能源部得到了一个特许，那就是在中海范围内，中海核电站可以进行内部直供电试点，如果需要借用国家电网的输变电设备，另行单独与国家电网协议缴纳调度费。
这样一来，就给光科科技这样的超级耗能大户开了个方便之门。
对中海核电站来讲，拥有光科科技这样的用户，即使是每度电1毛钱，也是很不错的一笔巨大收入，要知道，根据光科科技目前的产能来计算，每年需要耗电3500亿千瓦时，每年就能收取电费350亿，而且因为电价便宜，光科科技的钻石晶方产能，也以一个极为迅猛的速度急速扩张，预计至本年年底，光科科技的产能还要在现有水平上再度扩张50%以上，届时每年收取的电费就搞到500亿了！
而且，正因为有了这么好的政策，大批的高耗能的先进材料工厂如雨后春笋般不断在中海核电站周边建设厂区。例如，魔核公司就在这里一口气规划了三个超级电池工厂，总得电池产能高达33000GWh，相当于五年前新龙国全年锂离子电池总产能的90倍以上！
而且，超级电池因为工艺的问题，能源成本约占电池成本的60%以上，如今背靠中海核电站，能够得到低廉的电力供应，原先看起来死贵死贵的超级电池，特别是性能优于目前锂离子电池70倍的超级锂电池，终于有能力进入寻常百姓家了！
魔核公司一改往日的颓势，在今年一口气推出了十几款各种型号的超级电池，从民用款的超级1号一次性电池，直至汽车、轮船、飞机使用的高容量锂离子电池，几乎覆盖了移动能源领域的各个应用场景，企业营收也因为市场的打开，呈现出爆炸式增长的态势，今年1到8月份，便销售了各种型号电池10000GWh，营业收入高达近1.2万亿，成为新龙国电池产业妥妥的一哥！
当然，魔核公司也没有垄断市场的意图，而且新龙这个市场非常大，将来还有更大的全球市场，高度集中的市场不利于整个产业的发展，所以，魔核公司便采用专利授权、技术合作、代工生产等多种合作形式，有选择的将技术在一定范围进行扩散，共同把蛋糕一切做大。
随着一系列高性能超级电池的推出，新龙国的新能源动力产业得到了高速发展，譬如说新能源汽车！
早在七八年以前，新能源汽车刚进入民用级市场的时候，主力产品的续航能力仅有可怜的200多公里左右，而现在，采用魔核公司的超级锂电池，续航里程可达5000公里以上，这还是因为电池性能的增加，汽车厂家为了降低单车售价，大幅削减了电池用量，同时也有利于降低汽车自身重量，如果真的按照几年前的重量安装现在的超级电池，汽车的续航里程将轻松突破1.5万公里，不过，那么长的续航里程实在没必要，哪怕就算是5000公里的续航，也满足绝大多数客户的需要了，作为一般家庭的代步工具，很多车一年也就开个一万公里，一年冲三次电，还是能够接受的。
其实，因为超级电池的大规模投入使用而深刻产生改变的，还得是飞机和造船业！
先说造船业，除了大型船舶以外，其他的中小型船舶的动力系统都是船舶成本中重要的一部分，真算下来，比采用电池还要小贵一点，关键的是，还要额外加装发电机，两者一加，顿时让超级电池组成的简单推进系统显得非常香，况且后期维护也好，能源成本也好，超级电池都很有竞争力，于是，新龙国的造船业便掀起了一场新能源替换的浪潮，而且目前浪潮还有向大吨位船舶蔓延的迹象。
飞机也是这样。
新龙国的多家飞机制造商早就知晓了超级电池的存在，并开展了相关的前置研发工作，等到中海核电站正式投产以后，魔核公司低成本的高储能电池就成为飞机动力系统的上佳之选！
前文提到过电力驱动飞机的优劣，在此就不再赘述了，总之，由于电驱动力系统相对设计起来比较简单，制造工艺也不复杂，就成为了各家飞机制造厂家新的角斗场！目前新龙国多家飞机制造公司已经推出了多种型号的支线飞机和特殊用途飞机，如货运新能源飞机、新能源直升机、新能源短途客机、新能源商务机等等，一时之间，新龙国航空产业呈现出百花齐放、百家争鸣的蓬勃生机，令全世界为止侧目！
其实，这些飞机制造公司还不是这场狂欢的主角，真
第356章 风景这边独好（下）[1/2页]