忙碌的一天，时间过得很快！
于田木车行场地上四十多台被砸伤的车，拆了整整一天，终于在晚上八点全部卖完。
哪怕是最常见的大众朗逸，全车拆车件也被人抢购一空！
几家欢喜几家愁，于果这边组织了一个盛大的庆功宴，宴请今天参与直播的所有人员。
王大宏和陈俊良父子看着被拆散的汽车配件，面面相觑。
今天的拆车也不算完全失败，至少有三位斗友说要配件，而且还刷了飞机。
在忙于拆车的同时，于果没忘记让石昊干点坏事，授意他假扮采购商，在王大宏的直播间里求购配件，以便让王大宏把几台车都拆掉。
从理论上来说，一台车被拆散，若没有人对配件感兴趣，大不了逆向装回去就是。
可是，石昊的马甲竟然每台车采购了一个部件，这一样以来，那些被拆散的车也就无法还原了！
这种风险或许是王大宏和陈俊良都没想过的。
斯巴鲁brz没了发动机，英菲尼迪q70没了变速箱，双龙享御的刹车系统和四个轮毂也被石昊的马甲买走。
惊不惊喜意不意外！三台完完整整的车硬是变成了三堆配件，而且无法还原。
据查，斯巴鲁brz的新发动机，价格至少十个以上！
英菲尼迪q70的变速箱也不便宜，至少七八万！
双龙享御这种老车自然没有还原的价值。
不光王大宏家，宁海市许多车商的境况都差不多，拆散后，一般都只卖掉个别配件，像于果那样卖得干干净净的绝无仅有！
若一个配件都没有卖掉或许不会拆，即使拆了也能还原，要命的是只卖掉了个别配件，剩下一大堆不知该如何是好。
拆车件这种东西，卖的时候不值钱，若想买回来那可就贵了。
在拆之前，很多商家都有心理准备，
不奢求像于果那样卖得干干净净，只要能把发动机，变速箱等价值高的配件卖掉就行，只要能回本，哪怕余下的当废铁卖掉也不亏，
总比放在店里占车位占资本要强！
尴尬的是，卖掉的配件不足以回本，若要还原的话代价会更高！
只有疯子才做事被于果那小子做的风生水起，而效仿者则无一例外的吃瘪。
同病相怜，宁海市二手车行业协会众多会员汇集到一起，专门研究于果，除于川以外。
宁海市二手车市场，自从于果这小子入场后，怪事连连，这被王大宏称为“于果现象”！
于果现在最显著的特点是，于果干着赚钱，别人模仿必死无疑！
王大宏总结出一个规律，凡是于果在干的，他们都不能干，一旦模仿必定入坑。
有人兴师动众的研究自己，于果对此毫无所知，他此时正在办公室里跟石昊统计这两天的成绩。
两天来，一共拆掉48台车，光是拆车件卖出334.5万元，张警官那边给出的定损金额为98万元。
综合下来，有大几十万的毛利润，因为还未找到肇事方，利润暂时无法实现。
也就是说，车行被人打砸后，两天内把所有的车都卖掉了，而且还赚了几十万！
第117章 一旦模仿必定入坑[1/2页]