p; “你干嘛去了？”林春华问。
“我可以驾驶这台飞机了！”陈一诺说。
“什么？”副驾驶员一脸质疑。
“我可以把飞机平稳地降落在红桥机场了。”
“你没开玩笑吧？”林春华问。
刚刚还一窍不通的他跑出去一趟回来就说学会开飞机了？
“我没心思拿这么多人的性命开玩笑。”
见陈一诺一脸的认真，副驾驶员已经有些相信他的话了。
“需要我帮忙吗？”副驾驶员问。
“做好你副驾驶的工作就行。”
随后陈一诺又对林春华说，“告知飞机上的乘客，说我们已经找到办法了，让他们放心。”
嘱咐完两人之后，三人便各司其职去了。
林春华负责稳住乘客，副驾驶员负责辅助陈一诺驾驶飞机，而陈一诺则需要把飞机安稳地停在红桥机场上，保证飞机上所有人员的安全。
陈一诺坐在驾驶位置上，戴上飞行员的耳机，找到飞行员的音频控制。
副驾驶员则通知地面交管员请求降落，很快便得到了允许。
根据脑海中驾驶飞机的技巧，陈一诺知道在着陆前必须要将飞机减速。
这是他第一次开飞机，所以他选择速度自动油门模式，并且拨入了地面交管员建议的飞行的速度，随后按下了干预按钮。
陈一诺可以清晰地感受到，飞机的速度正在下降。
副驾驶员见陈一诺的操作竟如此熟练，不禁一喜，仿佛看到了一丝希望。
或者他真的能把飞机降落在红桥机场，拯救飞机上所有人员的性命！
陈一诺控制航行方向和高度，并且以250节以下的速度在下降。
此时，从驾驶室俯瞰而下，已经可以看到红桥机场了。
动用慧眼识珠，陈一诺清楚地看到，此时的红桥机场上停了十几辆救援车。
救护车，消防车，还有警车，都在等着这架飞机安全降落。
接下来就是最棘手的操作——着陆。
当飞机减速到着陆速度的时候，陈一诺放下了起落架。
已经可以清晰地看到跑道了，空速也在陈一诺的控制之中，也就是说飞机已经准备好着陆。
陈一诺随即将自动驾驶仪关闭，并介入了手动控制。
为了减轻负荷，陈一诺让自动油门一直开着，以140节的速度直到降落到跑道上。
将节流阀推到最靠后的位置，慢慢地调整飞机姿态，使它的后轮先着陆。
当飞机的空速下降到80节以下时，陈一诺停止反向推力并开始手动制动。
待飞机完全停稳后，陈一诺拉回泊机制动杆，设置驻车制动，将燃油切断开关移动到切断位置，并且关闭两个发动机。
引擎熄火了，随着大量的警铃响起，陈一诺便知道紧急救援人员已经安全登上飞机并接管了工作。
副驾驶员和林春华见陈一诺真的把飞机安全降落了，不禁喜极而泣！
林春华缓缓在广播中说道，“他真的做到了！我们安全了！”
飞机经济舱中顿时响起了震天动地的欢呼声！
第八十八章 陈一诺开飞机[2/2页]