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1764 嘿,就是卡你,就是玩![2/2页]

实力不允许我低调 落寞的蚂蚁

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sp;生产的产品,在国内已经接到了不少订单。
      要知道,在机械领域,啥东西是最考验,一个国家机械素质水平的?
      没别的,就是轴承!
      因为这玩意是很多机械设备里的传动装置。
      轴承的好坏,就意味着一台机械设备的寿命,可靠性等最关键的要素。
      而轴承的好坏,又取决于两样技术。
      一样就是材料的好坏,另外一样就是加工精度了。
      大家可以经常从短视频上看到一些比较。
      一个国产轴承,一个德国造的轴承,从外表上看是一模一样。
      可是轴承组装起来之后,给他加一个力,让这轴承自转。
      咱们的轴承能转个三四十圈就缓缓停止转动了。
      可你在看看德国的轴承,只要没有外力,转半分钟,真是一分钟都不成问题。
      这就是咱们和国外的轴承之间的差距。
      这也是为啥,咱们的轴承只能买百八十块,而人家的却要买五六千一个的主要原因。
      咱们的轴承买回来撞到机器上,用上一个月,里面的滚珠可能就碎了,整个轴承都会出现裂痕,甚至崩了。
      看了人家的轴承,装好,甭管你是多恶劣的环境,用几年都不会出现任何问题。
      这还真不是危言耸听,只要你去工地上实地看一看,问一问那些机修工,你就知道这是不是真的了。
      可能还有很多人会说,那是因为你钱不到位。
      你只要给和德国货一样的价钱,咱们就能造出和他们一样的轴承。
      嘿嘿,事实上你还真就造不出来。
      你就比如人家的轴承会使用自润滑技术,或者悬浮轴承的技术。
      这些技术听起来是不是有点魔幻,可是随便一个看似简单,但却就是能把你轴承的使用寿命给你提高个几倍,甚至几十倍。
      而这些绝活,就要涉及到加工工艺和精度的问题了。
      你就比如自润滑轴承。
      这种轴承就是用在最苦最累最脏的工况下的。
      以前没有这种轴承的时候,那设备你用十天半个月,甚至一个礼拜就要停机拆开保养。
      要不然轴承里面没有润滑油了,就会干磨,破损,甚至会导致整台机床损毁。
      可如果装上自润滑轴承,那就不用担心了。
      你就尽管敞开了用,一用就能用好多年也不用拆开保养。
      这就大大节省了时间,提高了工作效率。
      而远离就是在轴承的轴心部位,外围加上一圈复合材料,这种复合材料一般都具备抗挤压和润滑的特效。
      而且都是采用嵌入底材的孔,或者沟槽里面的工艺完成的。
      这里说起来好像很简单,但做起来那难度可就大了去了。
      就不说这材料是人家千辛万苦研发出来了,你就说这加工工艺,在底材上面打孔或者开槽,这精度的把控,就是咱们根本做不到的。
      为啥?
      没有高精度的机床呗!
      所以这种高档的轴承,咱们根本就做不出来,只能大量从欧洲和日本进口。L
      而这样的轴承,在国内咱们的需求量可是非常巨大的。、
      因为现在只要是玩工业的,你根本就离不开轴承。
      甚至可以说,任何一台机械设备上都会使用轴承。
      以前这方面,咱们要看人家脸色。
      人家说多少钱,那咱就得多少钱买。
      尤其是那家欧洲企业,那更是傲娇的很。
      他们买的轴承,价格那基本都是咱们国产货的几十倍,甚至上百倍。
      而且你和人家还根本就没有议价权,人家说多少,你就得给多少。
      你要和人家讨价还价,人家就当场敢给你脸色看。
      动不动就告诉你,对不起,我们那停电了,工厂停工,产能有问题,价格降不了。
      要不,你就别买了,你看南朝国,那边他们愿意给我们加价百分之二十呢。
      要不就告诉你,对不起,我们工厂造了洪灾,存货不足,价格要涨。
      你爱买不买……
      反正真是把咱们的采购当傻子耍呢!
      可你能如何?
      你能说不买吗?
      别的不说,你说就高铁上用的那种高速轴承。
      对转速,耐磨度的要求那都不是一般的高,日本的虽然也有。
      可咱能不能买日本的货呀!
      你说为啥,咱们高铁要出口,好几个项目,都被新干线和新日铁给搅黄了啊!
      他们就是咱们的直接竞争对手,你就算找他们买,他们都不见得坏买给你呢。
      那除了他们,你说还能找谁买?
      也就剩SKF了,所以就算人家动不动就给你涨价,你也得忍着。
      可是这次好了,自从星火科技的出产的机床,解决了加工精度的问题。
      咱们在这方面的苦恼是迎刃而解了……

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