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二十多块碎片重组，相对来说还是轻松一些。
相比之下，碎成上千块的秦皇陵铜车马，那可是真难修。
秦始皇陵被挖掘之后，诸多珍奇文物出土，其中就包括两辆豪华的铜车马。
但这两辆车子出土时已经受损严重，一个碎了1325片，一个碎了1685片
真的是碎成了渣渣，修复难度有多大可想而知。
万幸的是，在数位专家的共同努力下，两辆铜车马陆续修复展出，前后共耗时八年。
同样难修复的，还有唐代公主李??的头冠。
这位公主下葬时陪葬丰厚，最珍贵的就是头上的头冠，几乎将大唐能找到的珠宝装饰材料都用上了。
由于她的墓穴曾被水淹过，所以头冠出土时已经面目全非，只剩下一堆零件。
为了能最大程度的原状修复，我国专门邀请了德国专家一起共同修复，历时一年半，总算让它又重放光彩。
由此可见，虽然古代工匠的技艺高超，所做之物精巧细致，但现代专家们也不遑多让。
多亏有了他们，那些珍奇文物才能重现世间。
而这些珍宝的修复，其实还不是耗费时间最长的。
因为陈文哲知道另外一件，可是耗费了十五年的时间。
那是两千年前的青铜?，它就是用了15年才修复成功，因为修复过程当中的12道工序，都异常艰难。
上世纪90年代，大海博物馆原馆长，从香江抢救回一件有2000年历史的青铜?。
与上博已收藏的二件吴王夫差?相比，这件青铜?更大。
它高45厘米、口径79厘米、底径39厘米。
慧眼独具的马馆长，在众里寻到它，立即认定这件外表蒙尘的古董，无论从历史价值、艺术价值还是研究价值方面来评估，都是独一无二的。
由于青铜?年代久远，自然和人为造成的破损极其严重，修复工作从一开始就困难重重。
而且，将一件出土文物变为博物馆展柜中的展品，其间的复杂程序亦不是外人可以想见。
青铜?的修复工作，因各种技术难题的无法解决而时断时续。
直到最近一段时间，上博青铜器修复组组长，才终于倾15年之力，完成了这项艰难的工作。
上博特为该青铜?举办展览，让观众有幸触摸华夏2000年前的文明。
一个人与一件古董，相识相知相处15年。
不管是谁知道的，都会惊异于这段经历的崎岖漫长。
当然，也会好奇这段厮守中，每个时间节点上生发的掌故。
异常艰难的12道工序，每一道都是难关。
从1996年接受修复青铜?的任务，这件宝贝就走进了修复大师的生活。
15年的时间里，他观察它、琢磨它，想尽办法征服它。
文物修复工作，其实更是一场人类心智才智与时间的对抗。
这件青铜?，就被认为是青铜器修复工作开展以来，破碎缺损最严重、修复难度最高的一件。
这样的青铜器，不管是在哪家博物馆之中，都是十分少见的。
一般遇到这种青铜器，都是放弃了，哪里还能修复？
第一千八百二十九章国宝修复，不缺大师[2/2页]