，早就下令第一时间下网了，但下围网，最好也是先下在前头，总不能等到鱼群游过来，他们再匆匆忙忙的下网，就来不及了。
下网方案定下，一些细节方面也交代下去。
甲板上随着两位船老大就位，各项准备工作加紧进行着，其实也准备七七八八，只等着两位船老大回到甲板，再做最终确认而已。
然而！
在驾驶舱内的卫宏可还有其他的工作需要做。
首先是呼叫卫19，让其加速追上来，并让其做好收围网的准备，同时，也要让其提前安排小船下海，好跟这边的小船组成两艘小船的船队来赶鱼。
这方面不需要多加交代，随着卫19上来，这边作为围网锚点的小船会指挥卫19来操作，包括卫19下放的小船也由其来指挥。
没有意外！
这一次作为锚点的小船之中，必定有卫二叔或是卫泰两个人之中的一个下海。
果不其然！
是由卫二叔下海。
“小船已放下，小船已放下！”
“好！”
卫宏听到自家二叔用对讲机传来声音，也开始加大油门，小船下海就是一个信号，代表着可以下围网，之前可没有将渔船停下，只是降速而已，也已经完成了大角色掉头转向，现在可以直接加速：“甲板注意，开始加速。”
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“一切就绪！”卫泰的话更像是一种保证。
“轰轰轰！”
15节！
18节！
23节！
30节！
航速快速上升，只是加到30节的时候，卫宏并没有再往上加，反倒是有一个减速的举动，原因很简单，鱼群没有游得那么快，继续加速下去会导致围网的位置偏离，降速等着鱼群往这边游近一些最好。
下围网，不可能是人工扯着网，然后一点点的往下放。
都是利用渔船航行的惯性将围网扯下海里的。
加速，会扯得很快，反之，减速之后，围网就下得慢一点。
人工也无法操作，30公里长度的围网，你还怎么用人工下网呢？
鱼群距离围网还有一段距离。
卫18号渔船再一次调整航向，而后就是加速，走了一个蛇形线路，抓紧时机从鱼群中部位置切了过去。
加速，不断加速！
这一次可不会再降速，而是直接推到35节的航速，切割鱼群之后，便是争分夺秒之时，尽最大的可能，用最少的时间回到围网的锚点。
值得一提的是。
在围网下放到一定长度的时候，作为锚点的小船已经失去作用，不用扯着围网的一端了，但最好也不要放掉，等着卫19过来接手最好，要么就是系上一个巨大的泡沫浮标，不然等下收网找网头要找大半天。
卫18回到原点！
卫19先一步抵达，接手围网的一头，随着卫18将整张围网放完，另一头下海，便调整航向离开，接下来自有卫19去完全接收并开始收网。
作为卫18号渔船的驾驶者！
卫宏已经将精力转移，专注放在实时渔讯的虚拟屏幕上，却是久久不语。
……
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第233章 切割鱼群[2/2页]