巡的探照灯骤亮，惊散了缠绕潜艇锚链的月光，也映出舷梯边那只被踩瘪的铝制饭盒——里面半块发霉的饭团，正是两小时前轮机兵因舱压失调而窒息前留下的最后餐食?。
咸涩的海风掠过沉默的舰体，将燃油与铁锈的味道送入横须贺连绵起伏的丘陵之夜。
倭寇第一、第三特别行动队，全体出动，对港口区域进行戒严，救火队和义务消防队，正在积极扑灭港口各处的火焰。
正在接受训练的倭寇伞兵部队，也紧急的集合，参与了港口的救援与戒严行动。
甚至港口区域的横须贺航空队与第10航空队，甚至紧急起飞，在横须贺区域寻找偷袭的飞机。
港口区域停泊的军舰、轮船等，也都纷纷启动，躲避着海里的鱼雷和隔壁的轮船 ，这也促使港口里的各航道，更加纷乱起来了。
与此同时，倭寇佐世保海军基地，已经结束了一场烟火的盛宴。
佐世保位于倭寇九州岛西北部，横须贺则位于本州岛东京湾入口处，两地直线距离约500公里。
?沪上与横须贺的直线距离约1000公里，与佐世保约800公里?。
佐世保海军基地在二战前是倭寇帝国海军的重要基地之一，与横须贺、吴、舞鹤并称倭寇四大海军基地。
1905年对马海战后，其战略地位进一步提升，成为联合舰队的重要据点?。1940年正值太平洋战争前夕，该基地承担了舰队集结、物资补给及作战部署的核心职能。
佐世保军港拥有完善的造船和维修设施，包括多个干船坞及码头，可停泊大型舰船。
港湾内水域广阔，西入口宽约800米，是当时东亚地区重要的海上交通枢纽?。
1940年时，基地内可能部署了战列舰、巡洋舰等主力舰艇，并配备相关后勤支援舰船。
这一时期，佐世保基地参与了倭寇海军在东亚及太平洋地区的频繁演习与战备训练。
例如，1940年倭寇海军强化了对东南亚海域的侦察与封锁行动，佐世保作为舰队母港之一，承担了部分舰队的调度与补给任务?。
而此时由另外五艘潜艇，组成的另一支潜艇小队，也在脱离佐世保海军基地的范围。
这次两支潜艇小队对倭寇海湾的袭击，深受各种条件的限制，比如武器、装备、人员等，都受到了各种限制。
最重要的是油料和淡水与食品的限制。因为从桂省防城港到倭寇的两处基地，最少需要2200公里。
两支潜艇小队需要采取昼伏夜出的行动计划，需要5—7天的时间。
潜艇人员加上70特特战队员，需要500人左右的淡水、食品等物资，尤其是潜艇燃料。
尽管采用了全新的“静默潜航”技术，但是返航的时候，就缺乏燃油。
最后无奈的宋志聘请了米国油轮“埃斯克”，作为中途油料、淡水和食物补充，这次行动宋志又花费了几百万大洋，感觉海洋确实费钱。
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第355章 海湾袭击（六）[2/2页]