这次张三不仅运回了尽五百吨的木材，还招回了13个船工，全是登州船厂的老工人，个个水平都不错。
这次我要造大飞梭，就是原有小飞梭的放大版，这次以东南沿海的大对渔船为原型。这种船长约1359米，船宽33米，型深126米，载重量约10吨。这种船很适合我运私盐用，船不算太大，但每船船的载重是小飞梭的10倍以上，有了这种船我们就不用在用沙船运盐了，每次只在一两条这种大飞梭就行了。!22ff
我说了下我的要求就行了，剩下的就是两个工头杨十三和李才的事了，新设计的船长12米，宽3米，深08米载重5吨，主要是为个进入内河，吃水不能太深船也不能太长。采了双桅和明轮装置，至于轮舵以后所的船都使用，以后就不在说了。其中前桅可以放下，主要是进了内河不能明显的违制，至于，船超宽到时就得看银弹的威力了。
至于大船，我不太懂也不好提什么要求，便让他们自己合计，结是这个他们却争的是头破血流啊，其实他们也不是非要争的那么严重，只是李才觉得杨十三带的人比他多，会造的船也比他多，严重威胁了他的地位。李才因为是民间船厂的见的船少，所以他认为应该造山东最好的战船双篷船。双篷船又称同安舟古船，原为福建同安建造的沿海优良运输船，改为战船时在舷墙顶上加装女墙及档板，缺口处设置炮位。双桅，四橹。船长1985米，宽5米，深138米，排水量4805吨，一说。当时造价白银700－－6000两不等。
杨十三则不认为，他认为双篷船较小不适合远洋，已不适合现在使用，而广东的大米艇坚固灵捷，历年捕盗，俱赁用东莞米艇，广东水师也大量装备大米艇。由此可见，应改造大米艇。最大的大米艇船长3165米，宽68米，深31米，约150吨，造价白银约4400两。
综合这两人的意见，我也认为应造大米艇，清朝造双篷船，主要是为了近海使用的，跟我的目的不符，而广东大米艇主要是走外洋航线的，去吕宋的。其实我更想造的是另一个有名的船，广东的红单船在镇压太平天国的活动中，是主力战船。只是此时北方没有装备过，不像大米艇杨十三就曾建造过，有经验。最后我决定就建大米艇，但李才任管事，杨十三任副管事。
果然这样的安排，双方都很满意。但对即将建造的大米艇，我还是有些要求的，这艘船我想做为试验船，此时中国的造船技术已经落后于西方了，我想在这艘船上加上西方船的一些技术。而最主要的就是船首斜桅：斜桅是船舶桅杆的一种形式，通常常船舶桅杆是直立在甲板上，斜桅设置在船首部位，从船头向前伸出。斜桅上面挂一张小帆，并在主帆和前帆之上各加一面顶帆。斜桅上的风帆能充分利用风力，有速度，又比较灵活，便于操纵，可以在各种风向条件下行驶。同时，吹在风帆上部的风，除产生水平方向的推力以外，还产生向上的升力。升力比较小的时候有利于船只航行，但如果升力过大，就有可能使船
第八章 造船下[1/2页]