格力电器的动向对韩皓来说不过是小事，他忠实履行了战略投资者的角色不过问公司经营，毕竟人的精力都有限，搞好中华集团汽车主营业务才是其重心所在。
只要中华集团不倒，就算倒下去当前的“格力”，也会有更多其他“格力”层出不穷顶上。
自从集团国际化以及多元化经营启动后，韩皓身在一线的时间大幅度减少。相比坐私人飞机赶赴全球各地出差，他更愿意待在公司里，尤其是汽车研究院之中旁观各种项目测试推进情况。每次新项目取得突破，特别是新车型的定稿落地，更是他兴奋点所在。
送走了董小姐，韩皓心血来潮准备到汽车研究院走一趟，看看自己公司的重点项目进展如何。
作为半个汽车专家，韩皓当前最关注的当然是公司倾尽全力投入的at变速器项目。跟年初底特律车展时完成度99的6at相比，经过中外工程师的不断完善，100完成度的6at变速器已经悄然完成了量产准备工作。
当韩皓走进at项目所在楼层时，工程师们正对刚从试验车上拆解下来的样机做分析。这台跟随试验车踏遍中国大江南北，历经各种路况考验的6at样机，工作状况良好出色完成了10万公里的路试。
跟其同一批出发的量产试验车队，还有16辆继续奔跑在路上，它们将朝着15乃至20万公里发起冲击。
出身dsi的维金斯是此次at项目的研发总负责人，当初他接受中国人邀请，就是看准了大有可为的平台。
来到江州后，他在这里获得了所有需要的一切，尤其高素质的各种人才随时供其差遣，at项目也以一日千里的速度不断前进。
“我们的6at行业不分上下。尤其众多工科毕业生更是将中华集团列为首选，因为这里提供广阔的发展平台和丰厚的待遇。
例如一衣带水的邻居国度，顶尖大学毕业生流向除了银行之外，就属丰田汽车排名第一。
“一年还贷、三年买房、五年结婚”，这是在国内各大高校就业非官
第一百五十七章 不甘人后[1/2页]