过感知头部运动产生的惯性力，能够提供关于身体空间位置和运动状态的信息。
当人体在高原行走或运动时，前庭系统感知到的头部运动信息与臀大肌本体感觉信号在小脑进行融合。
研究表明，在低氧条件下，小脑绒球小结叶对臀大肌本体感觉输入的权重增加25%。小脑绒球小结叶是调节躯体平衡和眼球运动的重要结构，通过调整前庭脊髓束的输出，能够辅助维持身体姿态稳定。
那么当人体在高原上因地形不平或低氧导致身体失衡时，前庭系统和臀大肌本体感觉系统的整合信息能够促使小脑迅速做出反应，通过调节下肢肌肉的收缩，恢复身体的平衡。
平衡性，在短跑里面，至关重要。
尤其是途中跑和极速区。
由于速度开始接近最大值。
这个时候的身体要求，也是最高的。
这时候就要调动视觉反馈对本体感觉的补偿效应。
尽管高原环境下视觉对比度下降，但视觉反馈对本体感觉仍存在补偿效应。当运动员在高原注视固定目标时，视觉皮层与躯体感觉皮层之间的β频段同步振荡增强。
β频段同步振荡与运动控制和感觉整合密切相关，其增强表明视觉皮层和躯体感觉皮层之间的信息交流更加高效。通过这种增强的信息交流，视觉反馈能够对本体感觉进行补偿，使臀大肌在摆动相的定位误差减少18%。
在高原跑步过程中，运动员通过注视前方固定目标，利用视觉信息辅助本体感觉系统更准确地控制下肢的运动轨迹和肌肉收缩时机，从而提高运动的准确性和稳定性。
也就是说——
要在高原环境下本体感觉系统与其他感觉模态的深度整合。
通过多源感觉信息的互补，弥补了低氧环境下单一感觉通道的功能衰减。
比如低氧可能导致本体感觉感受器的敏感性发生改变，视觉对比度下降会影响视觉信息的准确性。
此时，跨模态整合机制能够将不同感觉通道的信息进行融合和优化，使大脑能够综合利用多种感觉信息，更准确地感知身体的状态和周围环境，从而确保步态调整的准确性和运动的稳定性。
这种跨模态整合机制是人体在高原环境下维持正常运动功能的重要保障。
还有低气压对本体感觉感受器的作用。
高原低气压环境直接作用于本体感觉感受器细胞，对其功能产生显着影响。苏神实验室研究发现，气压降低会导致肌梭内囊泡压力变化，进而使机械敏感离子通道的构象发生改变。
机械敏感离子通道是本体感觉感受器感知机械刺激的关键元件，其构象变化会影响通道的开放概率。
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
那么在低气压环境下，肌梭内机械敏感离子通道的开放概率增加15%。这意味着肌梭对机械刺激的敏感性提高，能够更灵敏地感知肌肉长度的变化。
当肌肉受到拉伸或收缩时，更多的机械敏感离子通道开放，产生更强的电信号，从而使传入中枢神经系统的本体感觉信息更加丰富和准确。
还有，血液黏滞度变化对本体感觉的间接影响。
高原低氧引起的红细胞增多症使血液黏滞度上升20% 25%。
血液黏滞度的增加改变了肌肉组织的力学特性，进而间接影响本体感觉信号的产生。肌肉组织的力学特性包括弹性、黏性和顺应性等，血液黏滞度升高会使肌肉在收缩和舒张过程中受到的阻力增大，改变肌肉内部的应力分布。
这种力学特性的改变会影响本体感觉感受器所受到的机械刺激，从而间接影响本体感觉信号的产生和传递。那么在血液黏滞度升高的情况下，臀大肌收缩时产生的机械刺激可能会发生改变，导致本体感觉感受器产生的神经冲动也相应变化，中枢神经系统接收到的本体感觉信息也会有所不同。
这些微环境因素的综合作用，使本体感觉系统的响应特性发生适应性改变，形成独特的高原运动感知模式。
这时候准备工作就算是做好了。
可以进行下一步。
也就是——本体感觉与神经肌肉疲劳的交互作用。
也就是戏肉。
高原高强度运动中本体感觉感受器功能的分化！
在高原高强度运动中，随着运动疲劳的发展，臀大肌本体感觉系统的感受器功能出现分化。
实验室研究表明，随着运动疲劳的加剧，肌梭的敏感性逐渐下降，约15% 20%，而高尔基腱器官对微小张力变化的感知能力反而增强，约18%。这种感受器功能的分化源于疲劳导致的细胞内钙离子稳态失衡和代谢产物累积。
在运动疲劳过程中，细胞内钙离子浓度异常升高，影响了肌梭内肌纤维的收缩和舒张功能，导致肌梭对肌肉长度变化的敏感性降低。
同时，代谢产物如乳酸、Pi等的累积，改变了高尔基腱器官周围的化学微环境，使其对微小张力变化的感知能力增强。
这时候。
当臀大肌出现疲劳性力量下降时，高尔基腱器官的反馈信号在神经肌肉疲劳调节中发挥重要作用。
高尔基腱器官将感知到的肌肉张力变化信息传入脊髓，促使脊髓运动神经元减少运动单位的募集频率。
而运动单位是由一个运动神经元及其所支配的肌纤维组成，减少运动单位的募集频率能够降低肌肉的收缩力量，避免肌肉过度疲劳。
同时，大脑皮层通过降低运动指令强度，使步频和步幅自动调整。
在高原跑步过程中，当运动员感到疲劳时，大脑会根据臀大肌本体感觉反馈自动调配跑步速度，增减步幅，以维持运动的持续性。
这叫做神经递质系统在本体感觉与神经肌肉疲劳交互中的动态调节。
和前面的步态摆动相的精确控制。
步态支撑相的力量调节，
还有现在的步态疲劳自动调整。
并列这次的核心技术关。
前面两个是用在极速上。
这个。
是用在极速维持上。
什么叫步态疲劳自动调整？
解释起来太长，大概意思就是——
在高原环境下，神经递质系统在本体感觉与神经肌肉疲劳的交互过程中发挥着关键的动态调节作用。多种神经递质及其受体参与其中，共同维持神经信号传递和肌肉功能的平衡。
简称——
步态疲劳自动档。
有了它。
有了这个自动挡。
只要建立起来了。
立住了。
苏神整个极速维持的步幅和步频的节奏和配合能力。
就会对比以前。
更上一层楼。
差别。
等同于。
一个天上。
一个地下。
ps：加更到。。。。。。。。。。。。
今儿晚上继续约哈，，，，，，，，，，，，，，，。
(本章完)
喜欢。
第2190章 极速维持怎么做？当然是挂……自动挡啊[2/2页]